平常休閒時間,我蠻喜歡跑圖書館去看一些書籍

我最喜歡的兩種書籍就是雜誌跟旅遊系列的叢書

享受吧!跟著大人氣列車玩九州這本我是在這個月去圖書館看到的好書

看雜誌可以了解一些很新的資訊,看旅遊的書籍就是可以幫助我規劃今年度的旅遊行程

所以在圖書館,一待可以2-3個小時

也是可以做一些行程功課

我很喜歡圖書館的環境,像是這一本享受吧!跟著大人氣列車玩九州

看過後,衷心覺得好看!

所以記下書名就到博客來購買,畢竟用實際行動支持作者,作者下次也可以撰寫出更多更好書

如果對於這類型書籍喜歡的朋友們,推薦享受吧!跟著大人氣列車玩九州給你們

希望幫助大家學得更多新知喔!

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這本書的詳細介紹如下~參考一下吧

說明:

描述:

倘佯在阿蘇草原聆聽大自然的聲音,在雲霧繚繞的溫泉鄉感受寵愛自己的悠閒氛圍,搭著火車趴趴走,一邊眺望九州大地的靜謐,一邊品嘗用在地食材做的美味便當,一趟究極的九州小旅行,就在浪漫的氣氛中展開。

★超人氣九州全線鐵路介紹

★九州七星全面大公開

★22輛超有特色火車

★70個大人氣景點

★40個超有Fu餐廳

★10個超美味火車便當

★10間必吃拉麵

★10樣必買伴手禮

★8種超卡哇伊酷MA萌【博客來新書優惠出清優惠折扣-折扣價】商品

★10個九州冬季點燈浪漫場所

★附錄九州逛街景點散策地圖

旅行中的速度,決定我們看待、尋得的風景!

在點與點之間的聯繫,可以是直線連結、可以是曲線環繞,可以是時速4km的步行速度、可以是付出腳踩努力的單車速度、可以是超高速的新幹線,更可以是跟作者一樣,來場鐵道旅行,體驗不一樣的風景!

【首度對外國媒體全程公開!串連九州七縣的究極超豪華列車九州七星】

JR九州自2013年10月推出超級豪華郵輪式列車「九州七星」後,由於4天3夜最貴房間飆破百萬日幣,不僅徹底震撼市場,讓許多富豪人士趨之若鶩, 也再度讓JR九州躍登各大媒體版面。很榮幸獲得JR九州首度破例對台灣甚至外國媒體開放全車採訪的機會,將帶領大家一同感受「九州七星」的魅力!

【讓人大呼卡哇伊的超萌可愛火車】

到九州搭火車最有趣的一件事,就是你會看到許多親子族群。因為九州許多列車都是為了讓親子同遊而設計的,也讓搭乘火車成了一種當地的全民運動。其中JR九州最具代表性的「阿蘇男孩」,以及肥薩橙鐵道的多款列車都是走超萌可愛風,無論是大人、小孩都會愛上它。

【讓人讚歎的時尚型格火車】

九州火車的設計元素相當多樣,除了以可愛的吉祥物與動漫元素來做設計外,還有時尚有型風格的設計。例如肥薩橙鐵道的「橙食堂列車」,本身就是一台會移動的餐廳,「坐A列車去吧」則融入了西洋風格,「球磨川號」更把滿滿的花草植物放入,都讓人十分驚艷,也成為旅途中最美的風景之一。

【讓人難忘的神話復古風火車】

日本有許多流傳古老的童話故事,南九州更被認為是日本神話的發祥地,因此也有不少火車的誕生,靈感就來自於古老的童話故事。就讓我們一起乘坐火車,感受指宿之玉手箱號、海幸山幸的神話故事吧!

【九州七縣嚴選攻略祕笈】

九州獨特的魅力在哪裡?山與海交錯的生命地景、新舊交融的百年都城、結合傳統元素與異國色彩的美麗景色……

我們將以「大人氣列車」連結九州七縣,由專業達人帶路,嚴選路線與景點,帶您在繁華的博多盡情購物、體驗夜晚熱鬧的屋台文化、到日本三大早市之一的呼子早市享用新鮮透明花枝、散步於閒靜的有田小鎮接觸陶瓷器的魅力、尋訪有「九州小京都」之稱的飫肥下町風情、感受洋溢藝術氣息的別府與大分、驚嘆雄偉自然美景的高千穗峡……,多面向的九州內涵,絕對會讓你從此迷戀上九州!

本書特色

1.九州七縣指南決定!CP值最高的九州情報一手掌握。

2.22條鐵支路攻略 & 110個景點打造最強九州行程,帶你走著、逛著、看著、吃著、買著……體驗最究極的九州之旅!

3.海外首發!世界最豪華的臥舖列車「九州七星」完整報導

名人推薦

工頭堅/資深部落客、網路趨勢觀察者、旅遊媒體從業員

片倉佳史/在台作家

游智維/風尚旅行社總經理

溫士凱/知名旅遊美學作家暨廣播主持人

愛莉西亞/日本旅遊作家

須知:





底下這些也是熱門的書單值得推薦喔!



▲進化到第六世代的T-MAX,在科技與實用性上皆有提升。(圖/翻攝自YAMAHA)

記者張慶輝/綜合報導

YAMAHA旗下的運動速克達T-MAX,憑藉著優異操控性、以及獨特產品定位,15年來一直是大型綿羊的熱銷車種,在近期的米蘭車展上,YAMAHA終於推出全新第六代車型,不只將車系一分為三,置物廂空間也終於更實用了。

▲車側仍是一貫的經典線條,但頭尾造型已經徹底大改。(圖/翻攝自YAMAHA)

進化到第六代後的T-MAX,外型進行大幅度調整,後掠式的鷹眼頭燈更具殺氣,車尾也從單燈變為雙燈,寬闊的視覺效果更有安定感,車側線條給人一貫的粗壯感受,但整體造型更為俐落流暢。

▲改為雙燈設定的車尾,顯得更為寬闊霸氣。(圖/翻攝自YAMAHA)

既然以操控性聞名,這一代T-MAX仍採用鋁合金車架,但設計經過變更,車重少去10公斤,拖曳距加長40mm,軸距反而縮減5mm,這能讓操控更具跑格,而且座墊底下終於能放下兩頂半罩安全帽,實用性大幅提升。

▲車架經過重新設計後,操控水準再上一層樓。(圖/翻攝自YAMAHA)

動力看似沒有太多變化,仍是那具530cc並列雙缸引擎,但這回導入YAMAHA招牌的YCC-T電子節氣門系統,不只能帶來更細膩的油門反應,同時也加入了時下流行的循跡系統,讓T-MAX正式擠身科技電控的行列。

▲在各家車廠強打電控的當下,T-MAX也終於有了循跡系統。(圖/翻攝自YAMAHA)

為了與更多豪華巡航機種抗衡、並進一步強化招牌的運動特色,T-MAX這回共畫分為一般版、DX版與SX版三車型,在相同的基本架構上,以配備差異做出區別。

▲上圖為DX豪華版,在左手把總成可見風鏡升降、定速巡航等控鍵。(圖/翻攝自YAMAHA)

定位為豪華的DX版,就配備有電動調整風鏡、握把座墊加熱功能、可調後避震、以及最重要的定速巡航,一切都以舒適為重點;講求運動性的SX版,則改為手動調整風鏡,並多了DRIVE駕駛模式,騎士還可透過手機連接內建GPS,取得更多騎乘資訊。

▲可放下兩頂半罩安全帽的車廂,徹底改善過去實用性不足的問題。(圖/翻攝自YAMAHA)

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▲進化到第六世代的T-MAX,在科技與實用性上皆有提升。(圖/翻攝自YAMAHA)

記者張慶輝/綜合報導

YAMAHA旗下的運動速克達T-MAX,憑藉著優異操控性、以及獨特產品定位,15年來一直是大型綿羊的熱銷車種,在近期的米蘭車展上,YAMAHA終於推出全新第六代車型,不只將車系一分為三,置物廂空間也終於更實用了。

▲車側仍是一貫的經典線條,但頭尾造型已經徹底大改。(圖/翻攝自YAMAHA)

進化到第六代後的T-MAX,外型進行大幅度調整,後掠式的鷹眼頭燈更具殺氣,車尾也從單燈變為雙燈,寬闊的視覺效果更有安定感,車側線條給人一貫的粗壯感受,但整體造型更為俐落流暢。

▲改為雙燈設定的車尾,顯得更為寬闊霸氣。(圖/翻攝自YAMAHA)

既然以操控性聞名,這一代T-MAX仍採用鋁合金車架,但設計經過變更,車重少去10公斤,拖曳距加長40mm,軸距反而縮減5mm,這能讓操控更具跑格,而且座墊底下終於能放下兩頂半罩安全帽,實用性大幅提升。

▲車架經過重新設計後,操控水準再上一層樓。(圖/翻攝自YAMAHA)

動力看似沒有太多變化,仍是那具530cc並列雙缸引擎,但這回導入YAMAHA招牌的YCC-T電子節氣門系統,不只能帶來更細膩的油門反應,同時也加入了時下流行的循跡系統,讓T-MAX正式擠身科技電控的行列。

▲在各家車廠強打電控的當下,T-MAX也終於有了循跡系統。(圖/翻攝自YAMAHA)

為了與更多豪華巡航機種抗衡、並進一步強化招牌的運動特色,T-MAX這回共畫分為一般版、DX版與SX版三車型,在相同的基本架構上,以配備差異做出區別。

▲上圖為DX豪華版,在左手把總成可見風鏡升降、定速巡航等控鍵。(圖/翻攝自YAMAHA)

定位為豪華的DX版,就配備有電動調整風鏡、握把座墊加熱功能、可調後避震、以及最重要的定速巡航,一切都以舒適為重點;講求運動性的SX版,則改為手動調整風鏡,並多了DRIVE駕駛模式,騎士還可透過手機連接內建GPS,取得更多騎乘資訊。

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